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録音駅
Station |
駅の状況と録音上のリスク、ワンポイントアドバイスなど |
番線(Track)
製作（曲名） |
録音ポイント(教えちゃいます、君もチャレンジ！)/[敵キャラ] |
Size |
記 事 |
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東海道線にはメロディーが無いのは残念というか、国鉄時代の雰囲気で歓迎なのか意見の分かれるところ。なお1・2番線は中央線のページに、京葉線用は東京地区その他のページにあります。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
３・６番線(Track-3)
ジ |
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有楽町寄り階段付近
ここか同喫煙所あたりがよい。
［談、靴］ |
123KB |
総武地下３・４番や、別バージョンながら現在熱海２・３番など結構広く使用の曲。 |
４・５番線(Track-4)
ジ |
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111KB |
割と少ないタイプ。中央線で少しと、高転調型が根岸線などであるもの。 |
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お父さんたちの東京駅？ 朝から晩まで結構騒々しい。 駅メロを扱う各ページを見ても、皆さんあまり載せていないところからも、いかにうまく録音できない駅なのかがうかがえます。新幹線も腹立たしく思える駅。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
１番線(Track-1)
? |
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品川寄りグリーン車券売機付近
「足元注意放送」に注意
［対、過、街、マ、放］ |
110KB |
まだこの程度の音質で、この駅も本当に苦労します。朝５時半から粘るが何せ敵が多い。東京寄り位置で短編成という手もあるが、下の道路がうるさいし、カラスという新たな敵も来るし、救急車も何度も走り回っていて、ブチ切れそうだった。一旦退散し、9時頃妥協。 |
２番線(Track-2)
? |
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118KB |
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大崎駅の変更とともに、品川駅も一部変更になりました。特筆はやっぱり東海道線の鉄道唱歌かな。あれは鳴らすのも恥ずかしいんじゃないだろうか？でも意外とフルで鳴ってます。 |
| 録りやすさ 音楽性＆好き度 |
２番線(Track-2)
SF？ |
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大崎寄り先頭車付近
京急の音にも注意 |
195KB |
ウーン元々音質が悪いのか、結構録音に苦労しました。勿論敵音もバシバシ入りました。 |
３番線(Track-3)
SF？ |
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両端の先頭車付近
山手線外回り列車に注意 |
166KB |
音質はまあまあですが、軒並みかぶられ、大晦日・元旦ともＮＧ，ようやく2日の昼間にOKでした。 |
東海道線(Tokaido)
（鉄道唱歌） |
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車両・編成で場所が違います。
強制風冷機・コンプレッサを避ける場所 |
427KB |
何故か鉄道唱歌。しかも小学生が片手で弾いたような貧弱なメロディー。オマケにＳＬ汽笛を入れ、子ども受けを狙ってる？ |
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東海道線内での珍しいメロディーは、新橋の他にこの藤沢と茅ヶ崎があります。 4番線のは若干違うバージョンで八戸などでも鳴っていました。 |
| 録りやすさ 音楽性＆好き度 |
３番線(Track-3)
洋 ? |
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ホームの両端
［対］ 小田急の音にも注意、街の音がする大船寄りと天秤にかけて録音場所を判断しよう |
181KB |
前回は地べたり女子高生の「しつこいねえ〜」が入っていたので、久々に訪れて再録音しました。約1時間中にホームを何度も東へ西へ歩いて、まずまずのリベンジだったかな？
ちょっと烏の声が・・・(T_T) |
４番線(Track-4)
洋 ? |
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218KB |
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「茅ヶ崎駅のメロディーにサザンの曲を」という話が一時期盛りあがったが、いつの間にか立ち消えてしまいました。今の曲はぱっとしないメロディーですが、うるさくなくて落ち着ける曲です。 |
| 録りやすさ 音楽性＆好き度 ※5番線は大船上りタイプ（1音低い）に置換え |
6番線(Track-6)
洋 ? |
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大船寄り端のスピーカー
[対] |
166KB |
いきなり短い11両が来て、1発録音できました。前を通り過ぎていく車掌も不思議そうな顔をしてました。 |
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関西人の私(たち)が、18旅行で最初にメロディーに出会う駅がこの駅で、「ああ東日本エリアに入ったなあ」と実感するのです。18期間は特に乗換客も多く、マイクにも力が入ります。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
１番線(Track-1)
洋(緑の光線) |
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そば屋北側（ﾊﾞｽの音注意）
［床、街］ |
284KB |
この長い曲を横浜３番で1度失敗、でも熱海では１発録音できてラッキー。 |
旧2・3番線(Track-2)
洋(星 空) |
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函南寄り３号車付近
［マ、床］
接続を取らない列車を狙おう！ |
175KB |
今は置き換えられたが、スピーカーがぶっ飛びそうなこの音を聞くのが楽しみでした。185系のＭＧ入り。 |
4・5番線(Track-5)
洋(水の冠) |
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146KB |
ＪＲ東日本の長距離・近郊系標準メロディーと思っています。Take2でok。 |
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私は横須賀上りタイプと呼んでいますが、使用駅の多いタイプながら曲が長いので軒並み早切りされます。この駅は多線＆乗換駅なので、リスクも大きいですが、東海道上りホームと掛け持ちでチャレンジしました。 |
| 録りやすさ 音楽性＆好き度 |
5・6番線(Track-5)
洋(一滴の風) |
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戸塚寄り４両目付近
［対、マ、靴］ |
256KB |
これも長い曲で、途中でよく切られました。駅を変え、ホームを変えてTake8でok。逗子で録るのもいい。 |
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実は私が初めて聞いたのは、トレシミュ京浜東北線で、「音悪ぅ〜」と思ったが、あれはサンプリング周波数が低いので悪い音だったのね。 実際に生で聞いてみると、結構いい音してたのが意外。 |
| 録りやすさ 音楽性＆好き度 |
１番線(Track-1)
?(春 第1楽章) |
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蒲田寄り1〜3号車付近
［対、過、街、放、床、靴］
(2番線は自動放送入り) |
229KB |
ここは「大井町〜大井町です」の駅名呼称放送が一番の厄介者である。 また南北の電車のカブリも多いし、東海道線の通過音も大きく響く、さらには街の音も蒲田より大きいので、頑張って録音しましょう。 駅の構造上、雑音が割りと響きやすいので注意。 |
２番線(Track-2)
?(秋 第3楽章) |
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221KB |
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川崎側には階段があるので大森側へ行きたいのだが、こちらは駅北側が繁華街になっているので、騒音をいかにクリアするか、そして側方の通過列車、対向列車のかぶりにも悩まされる。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
１番線(Track-1)
旭電通?(蒲田行進曲) |
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大森寄り８号車付近
［対、過、街、マ］ |
87KB |
午前中に行ったが、軒並みかぶられて×。深夜帯で粘るのだが、下りホームには駅員がマイクを持って待ってるよ。結局録り終えたのは23時だった。 |
４番線(Track-4)
旭電通?(蒲田行進曲) |
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87KB |
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横浜の中心街だけあって、当然街の騒音が気になります。特に線路と平行して走っている道路の車。何とか赤信号で止まっている時に、上手くメロディーを捉えたいものです。 |
| 録りやすさ 音楽性＆好き度 |
４番線(Track-4)
ジ ? |
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関内寄り９両目付近
［街］ |
123KB |
根岸線上りタイプ。洋光台から順に何駅か試したが早切りされ、最後の桜木町のTake4でok。 |
東海道線編（京浜東北線・根岸線）
=楽、
=かなり難しい
=もう一つね