101ファミリー集

列車番号が101（電車・気動車・客車）であるものを集めてみました。

１．東海道新幹線開業前（昭和39年）
　百の位が“1”、つまり大幹線の急行列車は客車が多く、しかも２桁の列車番号を使っていたので、急行列車自体の本数の割には、たったこれだけです。　このころは特急列車が少なかったので、客車急行が11レ～40レあたりの列車番号を付けていました。

列車番号	列車名	運転区間・時刻	備考
101M	急行〔六甲〕	東京830→1600大阪	準エースナンバーだったのか・・・。
101D	急行〔黒潮〕	高松1854→2313窪川	須崎-窪川間687D普通
101D	急行〔フェニックス〕	宮崎905→小倉→2134西鹿児島	宮崎-小倉間502D日豊本線
101D	準急〔内房1号〕	新宿700→1009安房鴨川	準急列車唯一の101番
101D	急行〔第4ばんだい〕	上野2340→528会津若松	.

２．山陽新幹線博多開業前（昭和49年）
　４３・１０、４７・１０の大改正で、急行列車も整備されてきた。全部で７本。

列車番号	列車名	運転区間・時刻	備考
101レ	急行〔銀河1号〕	東京2130→714大阪	東京→名古屋間〔紀伊〕併結
101レ	急行〔かいもん5号〕	門司港2140→550西鹿児島	.
101D	急行〔いよ1号〕	高松1128→1450松山	.
101M	急行〔なぎさ1号〕	新宿700→918館山	館山から普通、勝浦→両国間202M
101M	急行〔いわて1号〕	上野641→1420盛岡	仙台→盛岡間6101M
101レ	急行〔八甲田〕	上野1909→615青森	.
101D	急行〔ニセコ1号〕	函館505→1006札幌	客車の〔ニセコ〕と２本立てでした。

３．東北・上越新幹線開業前（昭和57年）
　特急列車が全国を網羅したものの、急行列車は補完的な役目として、まだ健在でした。全部で６本。

列車番号	列車名	運転区間・時刻	備考
101レ	急行〔銀河〕	東京2245→800大阪	まだまだ大阪８時着を守っていました。
101レ	急行〔かいもん〕	門司港2202→616西鹿児島	１往復になりました。
101D	急行〔いよ1号〕	高松553→909松山	けっこう頑張っていました。
101M	急行〔内房１号〕	両国630→841館山	183系投入で3往復に減りました。
101M	急行〔いわて1号〕	上野1206→2007盛岡	上野-郡山間〔ばんだい5号〕併結
101レ	急行〔ニセコ〕	函館1432→2007札幌	SL廃止後も函館本線のエースでした。

あれ〔八甲田〕がない！　この頃は予定臨6101のスジがあり、定期の〔八甲田〕は103レに・・・。