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2011年02月の記事は以下のとおりです。

日豊本線 大在-坂ノ市

下り 特急〔にちりん1号〕宮崎空港行 2010年8月撮影《FHD動画切り出し》

 大分市内の住宅地で朝の順光狙いで撮影。景色としてはもう一つの場所だが、駅から徒歩10分程度と近い場所なので、時間の無い時などの撮影に便利。背後のマンションを上手く処理すればまずまずの場所。

1.光線:朝の下り列車が順光。
2.あし:大在駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:駅近くにファミマ、撮影地の北側にトキハ。
4.駐車:車通りが多いので路上駐車は不可。

ひたちなか海浜鉄道湊線 平磯-磯崎

上り 普通 114レ 勝田行 2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

 畑の中をのんびり走るシーンを撮れる。線路はほぼ南北に走っているため、基本的に上り列車向きの場所である。
 その後砂除けの低い柵が線路西側に立てられているので、場所を少しずらした方が良いかも知れません。

1.光線:上り列車が朝を除きほぼ終日順光。
2.あし:どちらの駅からも徒歩20分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:土道に入る場合は農作業に配慮を

ひたちなか海浜鉄道湊線 中根-高田の鉄橋

上り 普通 132レ 勝田行 2010年1月撮影

下り 普通 111レ 阿字ヶ浦行 2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

 金上-中根間と同じく、田んぼの中を行くシーンを撮れる。こちらは国道からのアクセスがし易い場所となっているが、その反面、バックに高架道路や高圧鉄塔などが入るため、上手く処理したい。
 その後、踏切近くに福祉施設が建ったので、場所を少しずらした方が良いかも知れません。

1.光線:下り列車は昼過ぎまで順光、上り列車は夏場の午後遅くに順光期待。
2.あし:高田の鉄橋駅から徒歩約15分、中根からは20分程度になる。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:県道沿いにセブンがあるが、歩きだと意外と遠い。
4.駐車:農作業車の通行の邪魔にならないように置くこと。

(個人DATA:初回訪問2010年1月、訪問回数2回)

京急本線 生麦-京急新子安 (遍照院)

下り 普通 新逗子行 旧1000形  2009年10月撮影《FHD動画切り出し》

 ビルとお寺の谷間を縫うように走る電車を小さな踏切から狙う。狭い踏切で建築限界一杯に幅が取られているので、身を乗り出しての撮影は厳禁。定員は2名ほど。建物や電柱の影が落ちやすく、撮影できる時間帯は短い。

1.光線:朝の上り列車と午後遅めの下り列車が順光だが、時季によって影が落ちる時間帯が左右する。
2.あし:JR・京急新子安駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅の北側にいろいろ。
4.駐車:不可。

京急本線 屏風浦-杉田

下り 普通 金沢文庫行 旧1000形  2009年10月撮影《FHD動画切り出し》

 駅間にある歩道橋からカーブを走ってくる列車を狙える。基本的にはお昼前後の下り列車向き。

1.光線:お昼前後の下り列車が順光。
2.あし:杉田駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:杉田駅界隈にいろいろ。
4.駐車:不可。路上駐車取締り重点地域。駅周辺のコインPに停めて歩きになる。

(個人DATA:初回訪問2009年10月、訪問回数2回)

京急本線 追浜-京急田浦 (追浜町)

下り 普通 浦賀行 2000形  2009年10月撮影《FHD動画切り出し》

 緩やかなカーブを描いて住宅地の中を行く列車を撮影できる。幸い柵が低いので撮影には適している。

1.光線:午後からの下り列車が順光になる。
2.あし:追浜駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:不可。追浜駅近くのタイムズ等に停めて歩きになる。

上り 普通 品川行 旧1000形  2009年10月撮影

ちなみに反対側へカメラを振るとこんな感じ。夏場の早朝なら光線が良いかも?

京急本線 追浜-京急田浦 (船越町)

下り 普通 浦賀行 1000形  2009年10月撮影《FHD動画切り出し》

 京急らしさの一つであるトンネルとカーブのある風景を行く列車を撮影したいが、ここはトンネルを出たところをアウト側から捉えることができる。建物の影が落ち易いので、なるべく日の高い夏場などが良い。

1.光線:お昼前後の下り列車が順光。
2.あし:京急田浦駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:不可。道が狭くて車の進入自体が困難。

久留里線 木更津-祇園 (長須賀)

上り 普通 944D 木更津行 2008年8月撮影

 木更津駅を出ると東へ90度カーブし、直線で久留里方面へ向かうが、その直線区間で撮影できる。
 また西側には内房線の線路もあり、時間が無いときに掛け持ちで撮影できる。

1.光線:朝の下り列車、午後の上り列車が順光。夕方には線路北側から順光(冬場は不明)になる。
2.あし:木更津駅から徒歩20分程度。 (地図)
3.食料:県道沿いにセブン。
4.駐車:突き当りに短時間なら止められるかも。

(個人DATA:初回訪問2008年4月、訪問回数2回)

久留里線 久留里-平山 (Sカーブ)

下り 普通 921D 上総亀山行 2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

上り 普通 926D 木更津行 2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

 この区間は線路がくねくね曲がっており、何ヶ所かで撮影できる。ハイライトは後楽踏切とその南側にある鉄橋だが、鉄橋付近が工事で景色が潰れていたので、北側の田んぼから撮影。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:平山駅から徒歩30分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:狭い道ばかりで置くのは難しい。田んぼの土道もあるが地主がうるさいので注意。

久留里線 久留里-平山 (陸橋南俯瞰)

上り 普通 942D 木更津行 2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

 上り列車を正面がちだが俯瞰で撮影できる。朝は線路の南側から順光で撮れるが、手前に木が入るので処理が難。2012夏に来たところ、草木がぼうぼうに伸びて、線路南側からは撮れませんでした。
 夕方は線路北側から撮り、サイドに日が当たりいい雰囲気。

1.光線:午前中の上り列車が順光。
2.あし:平山駅から徒歩25分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:陸橋横に1台分のみ。

小湊鉄道 五井-上総村上

上り 普通 36レ 五井行 2009年10月撮影

 上総村上駅の周辺が田んぼになっており、駅を出た列車がカーブを曲がってくる所を撮影できる、五井側には高架道路があって邪魔なので、下り列車を撮る場合は高架道路の西側へ移動すればOK。

1.光線:午前中の下り列車が順光、上り列車は午後遅くに順光になる。
2.あし:上総村上駅から徒歩5分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:不明。

小湊鉄道 上総村上-海士有木

下り 普通 33レ 上総牛久行(後追い) 2009年10月撮影《FHD動画切り出し》

 上総村上駅の周辺が田んぼになっており、適当に撮影。

1.光線:午前中の下り列車が順光、上り列車は午後遅くに順光になる。
2.あし:上総村上駅から徒歩5分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。

小湊鉄道 月崎-上総大久保

下り 普通 13レ 上総中野行 2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

 上総大久保駅の西側が大きくカーブしており、ゆったりと曲がって行く姿を撮影できる。

1.光線:早朝を除く午前~昼過ぎの下り列車が順光。午後の上りをこの場所よりも西側へ移動すれば順光撮影可。
2.あし:上総大久保駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:道が狭く困難。

小湊鉄道 養老渓谷-上総中野

上り 普通 24レ 五井行(後追い) 2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

 養老渓谷駅の東側が高い築堤になっており、そこを登ってゆく列車を撮ることができる。訪問した日は平日で本数が少なかったため後追いで撮影。手前の木は桜?

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:養老渓谷駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:近くのお墓に2台ほどのスペースがあるが、参墓者が来た場合はのけること。

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