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2011年05月

福知山線 道場-三田 (桑原カーブ)

上り 特急〔こうのとり2号〕 2011年4月撮影《ワイド撮影》

 三田駅を出て真東に進んだ線路が南東へ向けてカーブする場所。朝の上り列車がメインとなる。アウトカーブ側からの撮影のため、正面アップ狙いやビデオ撮影向き。
 この日は大阪発1番電車で三田駅に着いて、余裕でここまで着きました。

1.光線:朝の上り列車と夏場に夕方の下り列車が順光。
2.あし:三田駅から徒歩20分ほど。 (地図) 
3.食料:三田駅近辺にいろいろ。
4.駐車:細い農道のみで不可。(踏切近くの歩道に乗り上げて停めて徒歩になるか)
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

福知山線 新三田-広野 (下井沢)

上り 特急〔こうのとり18号〕(後追い) 2011年5月撮影《ワイド撮影》

 築堤上の緩いカーブを行く列車を撮影できる。線路際に草が生えていて所々被るので、良撮影地ではない。
 撮影場所は地元の公園になっていて、柵の高さが1.5m程あるので、高めの三脚を使用するか手持ちでの撮影、あるいは公園下の道路から見上げるようにして撮るかの選択になる。

1.光線:下り列車が夕方に順光。
2.あし:広野駅から徒歩15分ほど。 (地図) 
3.食料:川の対岸の国道沿いにセブン。
4.駐車:公園北側に2台ほど。

福知山線 広野-相野 (下相野)

下り 特急〔こうのとり15号〕 2011年5月撮影《ワイド撮影》

 線路の南側が一段高くなっており、小俯瞰で撮影できるが、通信ケーブルが被るので、どちらかというとビデオ撮影向きである。
 なお線路の北側からは少し見上げるように撮影でき、朝の上り列車限定で撮れる(私が訪れた時は脇で農道工事していたので敬遠)

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:相野駅から徒歩10分ほど。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農道から線路側に入る道に1台。他は国道脇に止めて徒歩。

福知山線 広野-相野 (保育園)

上り 特急〔こうのとり6号〕 2011年4月撮影《ワイド撮影》

 相野駅を出て、少し東南東へ向きを変えるカーブ地点をアウトカーブ側から撮影。保育園近くの踏切付近でも撮れる。

1.光線:夏場の朝の上り列車限定で順光。
2.あし:相野駅から徒歩10分ほど、保育園西側の砂利道から。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:舗装道路は駐車不可。砂利道であれば可。

福知山線 相野-藍本 (上相野)

上り 特急〔こうのとり4号〕 2011年4月撮影《ワイド撮影》

 インカーブを行く上り列車を撮影、残念ながら奥の田んぼのみ水を張っていたので、381系6連の水鏡写真は諦めましたが、その後の短い287系で撮影しました。

1.光線:春~夏季の朝の上り列車が順光。
2.あし:相野駅から徒歩10分ほど。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:朝は車通りが多いので、線路南側の道幅が広い所を見つけて停めた方がよい。

福知山線 相野-藍本 (西相野)

上り 特急〔こうのとり16号〕 2011年5月撮影《ワイド撮影》

 線路間に虎ロープが張っていない直線区間で381系を一発勝負。
 背景の家の処理に迷って少し望遠気味にセッティングしたのが悪く、運転室と架線柱が被ったミスショットに・・・、また光線も真横に移ったため正面は影っています。

1.光線:午後早めの上り列車が順光。
2.あし:相野駅から徒歩25分ほど。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路線バスも通る道なので路上駐車は禁止。余地に2台ほど置ける。
5.その他:ここより更に北にある藍小学校付近からも撮影できる。

福知山線 丹波大山-下滝 (清掃センター)

下り 特急〔こうのとり3号〕(後追い) 2011年5月撮影

 篠山川沿いの渓谷を走るシーンを道路陸橋から俯瞰撮影できる定番スポットでしたが、2014/9列車内から確認で、この場所には金網が10mほど張られています。撮影する場合は、橋の欄干の隙間から低姿勢で撮るか、川の方からややサイドアングルでの撮影になります。

1.光線:朝の上り列車が順光。
2.あし:丹波大山駅から徒歩45分ほどかかる。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:道路陸橋の北側の余地に停めること。陸橋上に停めようものなら、清掃車の運ちゃんから・・・

福知山線 丹波大山-下滝 (大山下ガケ登り)

上り 特急〔こうのとり4号〕 2011年5月撮影《ワイド撮影》

 篠山川沿いの渓谷を走るシーンを上から俯瞰撮影。
 傾斜角50度はあろうかというガケを登ると眼下に写真のような景色が展開するが、6両編成だと短いレンズでぎりぎり一杯の撮影になるため、電柱・電線の処理が難しく、せっかく登ったのに撮らずに降りた人もおりました。

1.光線:朝の上り列車が順光。
2.あし:どちらの駅からも徒歩50分ほどで斜面のある場所に着く。ここで道路に面した金網を越えるのではなく、砂利道で奥へ50m程入った所から斜面にアタック開始、10分程で登れる。斜面は砂地で滑りやすいので、大きな荷物は持てない、軍手必須。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:道路脇からの撮影者と合わせて3台程度置ける。

福知山線 下滝-谷川 (川沿い)

下り 特急〔こうのとり9号〕 2011年5月撮影《ワイド撮影》

 下滝駅を出て西へ進む列車を篠山川の南側から撮影できるスポット。川の岩場に下りて見上げるアングルでも撮れる。

1.光線:午後の早めに下り列車が順光。
2.あし:下滝駅から徒歩15分ほど。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:川沿いの細い道には停めないこと。1本南側の県道77号には駐禁標識がないのでそこへ停めました。
5.その他:下滝駅近くの理髪店にレンタサイクルあり。


(個人DATA:初回訪問2011年2月、訪問回数2回)

福知山線 下滝-谷川 (世花踏切)

上り 特急〔こうのとり12号〕 2011年5月撮影《ワイド撮影》

 谷川駅を出て川沿いにカーブを曲がってくる列車を撮影。踏切から少し離れれば、ちょうど線路下の田んぼに姿を映したところを狙えます。

1.光線:午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:谷川駅から徒歩10分ほど。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

(個人DATA:初回訪問2011年2月、訪問回数2回)

福知山線 下滝-谷川 (篠山川)

1.橋の上から撮影
下り 特急〔こうのとり5号〕(後追い) 2011年5月撮影《ワイド撮影》

2.橋の南側から撮影
下り 特急〔北近畿7号〕(後追い) 2011年2月撮影《ワイド撮影》

 世花踏切から200mほど南にある篠山川にかかる橋の上からや橋の南側から、川沿いの線路を行く列車を撮影できる。

1.光線:午前中の上り列車が順光。
2.あし:どちらの駅からも徒歩50分ほどかかる。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

(個人DATA:初回訪問2011年2月、訪問回数3回)

紀勢本線 阿曽-伊勢柏崎 (S字定番)

下り 貨物 2089レ 鵜殿行 2011年5月撮影《ワイド撮影》

 田植え時期の定番ポイント。S字カーブを曲がって来た列車を田んぼの水鏡に映して撮れる。
 この日は前日松阪で泊まり、1番列車で伊勢柏崎着。駅から徒歩で十分間に合いましたが、十数名ほど来ていた撮影者の中で、結局徒歩は私だけでした。

1.光線:朝の下り列車が順光(2089レは時季によっては日が当たらないかも)。
2.あし:伊勢柏崎駅から徒歩20分程度。 (地図)
3.食料:事前に用意こと。
4.駐車:駐車場(トイレ付)に数台可。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可 近くにトイレあり:すぐ近く。

(個人DATA:初回訪問2010年6月、訪問回数2回)

神鉄三田線 神鉄道場-横山 (畑)

下り 普通 三田行 1300形(後追い) 2011年4月撮影《ワイド撮影》

 神鉄道場駅の北側にある俯瞰場所から見下ろした畑で撮影。ここであれば電線はかぶらない。

1.光線:午前遅めの上り列車が順光。夏場夕方の下り列車も順光期待。
2.あし:神鉄道場駅から徒歩数分。 (地図)
3.食料:駅の西側数分にコンビニ。
4.駐車:行き止まり道なのでおそらく大丈夫かと。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

神鉄三田線 神鉄道場-横山 (古墳俯瞰)

上り 普通 新開地行 1300形 2011年4月撮影《ワイド撮影》

 神鉄道場駅の西側は鹿の子台という台地になっており、駅の北側に小さな古墳公園がある。その円錐台形の頂上から下を行く線路を見下ろす事ができる。
 なお架線柱や電線がかぶるので、引きで撮った方がよいと思われます。

1.光線:午前遅めの上り列車が順光。
2.あし:神鉄道場駅から右手へ徒歩5分。 (地図)
3.食料:駅の西側数分にコンビニ。
4.駐車:原則的には不可。

神鉄三田線 三田本町-三田

上り 普通 新開地行 2000系 2010年12月撮影《ワイド撮影》

 駅間のほぼ中間地点に武庫川が流れており、ここを渡る列車を撮影できる。鉄橋の長さ自体は3両あるかないか程度だが、4両編成でも後ろまで収まる。

1.光線:基本的に上り列車がほぼ昼前から順光。夏場の早朝には下り列車も順光になる。
2.あし:どちらの駅からも徒歩数分。 (地図)
3.食料:どちらの駅前にもコンビニ有。
4.駐車:不可。

神鉄粟生線 三木上の丸-三木

上り 普通 新開地行 1100形 2010年12月撮影《ワイド撮影》

 カーブの鉄橋を行くシーンを、真横からや鉄橋下から見上げるようにと幾つかのアングルを楽しめる。川の流れは比較的穏やかなので、水鏡も期待できる。道路脇は歩道になっているので、安全に撮影できる。

1.光線:午前遅めの上り列車が順光。夏場の夕方近くなら川の北側からも撮影できる。
2.あし:三木上の丸駅から徒歩3分。三木駅からでも数分。 (地図)
3.食料:三木駅西側にローソン。
4.駐車:川岸に駐車スペース有。

神鉄粟生線 葉多-粟生 (加古川西岸)

上り 普通 新開地行(後追い) 3000系 2010年12月撮影《ワイド撮影》

 加古川に掛かる鉄橋を行く列車を撮影。線路の南側に退避場所が多くあって少々目障りなので上手く処理したい。
 線路の北側には退避場所はないので、夏場の朝なら東岸から望遠でポニートラスを切り取って狙えばよいかも?

1.光線:夏場の午後遅めの下り列車が順光。上り列車は後追いになる。
2.あし:粟生駅から南へ徒歩12分程度。 (地図)
3.食料:駅に軽食の店あり。物販店はほとんどない。
4.駐車:土手におけそう。

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