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Category: 身延線

身延線 竪堀-入山瀬

上り 普通電車 2006年10月撮影

 富士山をバックに特徴ある電車が撮れる場所として人気があったが、今や銀色のペラペラ電車になり、魅力も半減。富士山は晴れた風の強い日の午前中に見えやすい。

1.光線:上り列車がお昼前後2時間ずつ位が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし:竪堀駅から徒歩20分。 (地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:近くに置けるのは1~2台程度。

身延線 富士根-源道寺

下り 普通電車 2006年10月撮影

 夕方ごろの下り列車を順光で狙う場所。時期によっては正面まで陽が当たるかも?上り列車も撮れるが背景がもう一つ。

1.光線:上り列車はお昼前後が順光、下り列車は夏場の日当たりに期待。
2.あし:源道寺駅から徒歩10分弱。工場の駐車場端から撮影。 (地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:企業の駐車場のため、勝手に置かないように。

身延線 西富士宮-沼久保 (大中里)

下り 普通電車 2007年2月撮影

 西富士宮を出て勾配をくねくね登ってくるが、ちょうどカーブから顔を出した所を捉える、その先にカーブがあり、ここでは上り列車も撮れる。

1.光線:下り列車がお昼前後に順光。上り列車はほぼ終日逆光になる。
2.あし:西富士宮駅から徒歩20分ほど。 (地図)
3.食料:県道沿いにファミマ。
4.駐車:カーブの道路脇に若干のスペースあり。

身延線 西富士宮-沼久保 (東漸寺)

下り 普通電車 2007年2月撮影

 単線のカーブを行く姿を比較的手軽に撮れる。午後は下り列車を見下ろすように撮れる。

1.光線:下り列車がほぼ正面順光。上り列車は正面がつぶれる。
2.あし:どちらの駅からも徒歩25分程度。(地図)
3.食料:東側にファミマあり。
4.駐車:踏切西側に数台程度置ける。

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