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Category: 両毛線

両毛線 駒形-伊勢崎 (第一島踏切)

上り 632M 普通 高崎行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》
両毛線
 田んぼのストレートの中に直角に交叉する踏切があり、手頃に撮れることから人気がある場所で、望遠厨には垂涎の場所。
 なおここは、それなりに車の通行があるため、ビデオパン撮影には向いていなく、1本だけ撮って撤収しました。動画のズームが早すぎたので、手前に発光器が入ってしまいましたが、しっかり望遠で撮れば大丈夫です。

1.光線:午前遅めの下り列車と午後遅めの上り列車が順光。
2.あし:駒形駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

両毛線 駒形-伊勢崎 (下増田町)

下り 461M 普通 小山行(後追い) 2017年9月撮影 《4K動画切出し》
両毛線
 第二奥原前踏切というのがあり、そこから少し東側に行った場所が田んぼが開けているので、ここで撮影。望遠厨はもちろん、サイド・斜め・流し撮りと多彩な撮り方ができます。

1.光線:午前遅めの下り列車と午後遅め(冬場は不明)の上り列車が順光。
2.あし:駒形駅駅から徒歩30分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

両毛線 駒形-伊勢崎 (安堀町)

上り 456M 普通 高崎行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》
両毛線
 この場所は第二大胡踏切の近くから列車を大きく入れるアングルと、横の畑へ回ってサイドを撮る2つの構図が取れます。最初は踏切近くで107系を撮った後に、ちょうど入道雲が出ていたので、115系はサイドから狙いました。

1.光線:午後の上り列車が順光。下り列車は後追いになる。
2.あし:駒形駅から徒歩40分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路から撮影できます。

両毛線 伊勢崎-国定 (豊城町)

下り 435M 普通 桐生行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》
両毛線
 こちらは両駅のちょうど中間地点と、徒歩アクセスだとだいぶ遠くなりますが、線路脇に柵がなくて遮るものがないことから、スッキリ撮れるとして人気の場所です。
 この日は数十分前に片足が通信ケーブル箱に乗る程度に三脚を低く立てて、無人動画撮影にしていたのですが、列車通過直前に車で来た熊谷ナンバーの初老3人組みが、私の三脚位置が邪魔なのか、まさかの敷地内乱入していて反対列車に盛大に鳴らされる始末。マナーを守れないなら来るなよ老害ども!という一幕がありました。

1.光線:朝の下り列車と昼前からの上り列車が順光。
2.あし:国定駅から徒歩35分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路から撮影できます。

両毛線 伊勢崎-国定 (小保方)

下り 424M 普通 高崎行(後追い) 2017年9月撮影 《4K動画切出し》
両毛線107系
 上り 442M 普通 高崎行  2016年3月撮影
両毛線107系
 畑の中を一段高い築堤ストレートで走ってくる姿を捉えるべく行ってみました。畑からのサイド狙い・流し撮りなどもできます。時々車が通るので、場合によっては写り込むリスクがありまぁ~す

1.光線:下り列車は朝のみ、上り列車は昼前後に順光。
2.あし:国定駅から徒歩25分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国定駅近くにセブン。
4.駐車:線路脇の角に1台分のスペースがあるが、ここに停めるとアングル内に写り込む(下側写真の銀のバン)ので、撮影場所より東側の道路に停める。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可
(個人DATA:初回訪問2016年3月、訪問回数2回)

両毛線 伊勢崎-国定 (上田町)

上り 回送 新前橋行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》
両毛線
 国定駅から比較的近い場所で、線路脇から手軽に撮ることができる。背景はあまり良くないので、時間が無い場合の場所として。ここでは朝8:54の上り回送列車を撮影。正面は影になりました。
 近くにケンネルがあってワンワン五月蝿いので、ビデオ撮影には苦しい場所です。

1.光線:夏場の朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし:国定駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

両毛線 駒方-伊勢崎 (駒方側)

 環境変化 
上り 普通 434M 高崎行(後追い)  2016年3月撮影
両毛線115系
 ここは北関東自動車道を挟んで北側・南側のいずれも畑の中のストレートになっており、今回は時間の関係で駅に近い北側で撮影。南側の方が開けている感じなので、時間のある人は南側の方が良いかも。
2017年9月現地確認、南側の畑の一部に建物が建っており、若干環境に変化があります。

1.光線:午前の下り列車と夏場は午後遅めの上り列車が順光。
2.あし:駒形駅から徒歩15~25分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:狭い道路ばかりで離合困難なので、停める場所には注意。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影が難しくなっていると思われます。
(個人DATA:初回訪問2016年3月、訪問回数3回)

両毛線 駒方-伊勢崎 (伊勢崎側)

下り 普通 639M 伊勢崎行  2016年3月撮影
両毛線115系
 両毛線の前橋側は伊勢崎までの区間運転の電車があり、小山側に比べて撮影のチャンスが増えます。ここは踏切近くから望遠気味や、並行する道路からサイド狙い・流し撮りと多彩な撮り方ができます。駅から少し歩きます。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:伊勢崎駅から徒歩25~30分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺で用意のこと。
4.駐車:道路が狭く、通行車両も意外とあるので路上駐車の場合は北側の高架道路の下に停めて戻ってくる形になる。
5.その他:市のコミュニティバスが利用可。美原記念病院か西太田公民館で下車
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

両毛線 岩舟-大平下 (五十畑)

下り 普通 441M 小山行  2016年4月撮影
両毛線115系
 下り 普通 445M 小山行(後追い)  2016年4月撮影
両毛線107系
 ここは特徴ある岩舟山をバックに入れて列車を撮ることができます。また少し畦道に入れば上り列車も撮ることができます。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:岩舟駅から徒歩20分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農作業車に配慮の上、停めること。
車椅子での撮影可否:土の農道上からの撮影になります

両毛線 岩舟-大平下 (第一鷲巣踏切)

下り 普通 433M 小山行  2016年4月撮影
両毛線115系
上り 普通 438M 高崎行  2016年4月撮影
両毛線115系
  駅から割と近く、午前・午後どちらでも撮れる場所です。下り列車は踏切から少し離れて撮ります。車通りはほとんどありませんが、何度か農作業車が通ります。

1.光線:朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし:岩舟駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農作業車に配慮の上、停めること。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

両毛線 思川-小山

上り 普通 3448M 高崎行(後追い)  2016年1月撮影
両毛線107系
 駅から割と近く、障害物もない撮りやすい場所で、踏切近くから望遠気味や、並行する農道からサイド狙い・流し撮りと多彩な撮り方ができます。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:思川駅から徒歩10~15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農作業車に配慮の上、停めること。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

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おかげさまで 2017年9月2日に100万PV達成しました。今後もご愛顧よろしくお願いいたします。

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